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鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標南漳縣清涼河14‰長大坡道雙線特大橋架梁工地 通訊員黃躍勇攝
荊楚網消息(通訊員黃躍勇)10月1日,擔負鄭(州)萬(州)高鐵湖北段ZWZQ-5標架梁施工任務的中鐵十一局集團六公司干部職工,主動放棄休長假與親人團聚機會,抓住晴好天氣加緊架設湖北南漳縣清涼河雙線特大橋。
六公司鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標架梁項目部經理劉曉初介紹:管段內共有橋梁26座,需用架橋機架設簡支箱梁433榀。架梁施工需過隧架梁、跨連續梁架梁、多線架梁、大坡道架梁,工序繁多,施工難度大,安全風險極高。1日所架設的是湖北南漳縣清涼河雙線特大橋,全長2969米,預制箱梁70孔,連續梁5處,為14‰長大坡道,是全線五大攔路虎控制工程之一。
針對該段架梁特殊工況,具有隧道地鐵施工設備設施、橋梁施工配套設備設施、高鐵施工提運架梁設備和鋼結構等4大類70余項產品生產資質及生產經驗的六公司、漢江重工,采取超前謀劃,組織專業人員召開專題會,集思廣益,調集精兵強將,增設架橋機輔助性腿等措施,成功地解決清涼河雙線特大橋箱梁架設難題。
據悉,鄭萬鐵路全長818公里,設計行車速度為350公里/時。是鄭渝高速鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分,同時也是聯系華北、華中、西南地區的主要高速客運通道,兼顧沿線城際及旅游客流運輸。通車后,鄭州到萬州預計5個小時便可到達,鄭州到重慶6個多小時便可到達。鐵路起于鄭州南站,通過聯絡線連接鄭州東站,經河南省的開封市(尉氏縣境內)、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市,進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣,然后進入重慶市境內,經巫山縣、奉節縣、云陽縣至萬州區連接渝萬高鐵。
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