鄭萬高鐵湖北段進入架梁攻堅階段（圖）

　　鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標南漳縣清涼河14‰長大坡道雙線特大橋架梁工地 通訊員黃躍勇攝

　　荊楚網消息（通訊員黃躍勇）10月1日，擔負鄭（州）萬（州）高鐵湖北段ZWZQ-5標架梁施工任務的中鐵十一局集團六公司干部職工，主動放棄休長假與親人團聚機會，抓住晴好天氣加緊架設湖北南漳縣清涼河雙線特大橋。

　　六公司鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標架梁項目部經理劉曉初介紹：管段內共有橋梁26座，需用架橋機架設簡支箱梁433榀。架梁施工需過隧架梁、跨連續梁架梁、多線架梁、大坡道架梁，工序繁多，施工難度大，安全風險極高。1日所架設的是湖北南漳縣清涼河雙線特大橋，全長2969米，預制箱梁70孔，連續梁5處，為14‰長大坡道，是全線五大攔路虎控制工程之一。

　　針對該段架梁特殊工況，具有隧道地鐵施工設備設施、橋梁施工配套設備設施、高鐵施工提運架梁設備和鋼結構等4大類70余項產品生產資質及生產經驗的六公司、漢江重工，采取超前謀劃，組織專業人員召開專題會，集思廣益，調集精兵強將，增設架橋機輔助性腿等措施，成功地解決清涼河雙線特大橋箱梁架設難題。

　　據悉，鄭萬鐵路全長818公里，設計行車速度為350公里/時。是鄭渝高速鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分，同時也是聯系華北、華中、西南地區的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。通車后，鄭州到萬州預計5個小時便可到達，鄭州到重慶6個多小時便可到達。鐵路起于鄭州南站，通過聯絡線連接鄭州東站，經河南省的開封市(尉氏縣境內)、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣，然后進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、云陽縣至萬州區連接渝萬高鐵。